TT-Line beställer nya Färjor till nästa generation
Det tyska rederiet TT-Line har tecknat en avsiktsförklaring med det kinesiska varvet Jinling Shipyard (en del av CMI Jinling) om 1+1 nya Färjor till nästa generation.
TT-Line fortsätter därmed på sin väg mot modernare, större och mer miljövänliga Färjor.
Vad kommer till nästa generation av TT-Line Färjor att medföra?
Enligt varvet TT-Line kommer nybyggena att ha följande nyckeldata:
- Längd ca 240 meter (dvs. ca +10 m jämfört med nuvarande fartyg)
- Kapacitet för upp till 1.000 passagerare (d.v.s. +200 jämfört med tidigare)
- Kör som LNG-hybrid (”dual-fuel”) – dvs. flytande naturgas plus andra drivalternativ vid behov
- Order lagd hos Jinling, redan bekant partnerskap med TT-Line.
Det innebär att nybyggena för TT-Line kommer att vara större än fartygen Nils Holgersson och Peter Pan som levererades 2022, både vad gäller storlek och teknik.
Vilka är fördelarna med de nya Färjorna från TT-Line?
De nya färjorna kommer att vara bekvämare och effektivare än alla andra färjor i TT-Line:s flotta.
- Mer utrymme ombord ⇒ bekvämare resa.
- Modernare och mer miljövänlig teknik ⇒ lägre utsläpp, kanske tystare korsning och bättre utrustning.
- Det visar att TT-Line gör långsiktiga investeringar i sin flotta och därmed i bättre service.
- Det kan ske förändringar eller justeringar av hamnar, rutter och infrastruktur (t.ex. nya ramper, större kapacitet) – detta kan också påverka dig om du reser ofta.
Jämförelse med den befintliga flottan
För att du bättre ska kunna kategorisera nybyggena kommer här en kort titt på de två RoPax-fartyg som för närvarande (2022 och 2023) tas i bruk av TT-Line:
- Nils Holgersson: Längd ca 229,4 meter, bredd 31 meter, kapacitet ca 800 passagerare.
- Peter Pan: identisk i storlek, också cirka 229,4 meter lång, kapacitet 800 passagerare.
Jämförelsetabell: Befintliga fartyg jämfört med planerade nybyggen
| Fartyg | Längd | Passagerare | Framdrivning | Särskilda egenskaper |
|---|---|---|---|---|
| Nils Holgersson (2022) | 229,4 m | cirka 800 | LNG / dual-fuel (flytande naturgas & diesel) | Första generationen av ”gröna fartyg” på TT-Line |
| Peter Pan (2022) | 229,4 m | cirka 800 | LNG/dubbelt bränsle | identiskt systerfartyg |
| Nybyggnad (1+1) – TT-Line planerad | ca 240 m | upp till 1.000 | LNG-hybrid | Större, effektivare, modernare |
Utsikter på de nya färjorna TT-Line
Dessa nya byggnader markerar ytterligare ett steg för TT-Line mot större kapacitet och modernare drift. Särskilt LNG-hybriddrivningen visar att miljöaspekterna tas med i planeringen.
Om du reser med TT-Line till nästa år kan dessa nya byggnader innebära synliga förbättringar för dig: mer komfort, eventuellt nya rutter eller fler avgångar.
Vad som ännu inte är känt
Vissa detaljer är ännu inte officiella eller ännu inte kända:
- Exakt när kommer de nya byggnaderna att levereras?
- På vilka sträckor används de?
- Exakt hur stor kapacitet kommer fordonet eller släpet att ha (t.ex. lastmeter)?
- Vilka faciliteter (hytter, tjänster) kommer att finnas ombord?
Så snart ytterligare information finns tillgänglig (t.ex. specifika avtal, leveransdatum, tekniska data) kommer vi naturligtvis att rapportera detta omgående.
Slutsats
TT-Line beställer en betydande utökning av sin flotta med avsiktsförklaringen för två nya Färjor från Jinling – större, modernare och mer miljövänliga. Detta är goda nyheter för dig som passagerare, eftersom det utlovar bättre förbindelser och komfort. Vi kommer att hålla dig uppdaterad på ferryguide.se när nya detaljer dyker upp.
