Scandlines fortsätter den elektriska revolutionen på Vogelfluglinie
Rederiet Scandlines är fortsatt på väg mot en hållbar och miljövänlig framtid. Efter banbrytande initiativ och investeringar, inklusive utvecklingen av en utsläppsfri fraktfärja och det ambitiösa målet att driva färjerutten Puttgarden-Rødby helt utsläppsfri till 2030, tar företaget nu itu med nästa steg i elektrifieringen.
Långsiktig vision: nollutsläpp senast 2040
Scandlines har visat sitt engagemang i klimat- och miljöfrågor sedan 2013. Ombyggnaden av hybridfärjor med batteripaket och den planerade idrifttagningen av den utsläppsfria färjan ”Futura” 2024 är milstolpar på vägen mot en utsläppsfri framtid. Målet att trafikera hela rutten Puttgarden-Rødby utan direkta utsläpp senast 2030 är ambitiöst och går längre än kraven i COP28-avtalet.
Kontinuerliga investeringar i grön teknik
Scandlines följer noga den tekniska utvecklingen och optimerar energieffektiviteten i färjetrafiken. Hittills har företaget investerat imponerande 400 miljoner euro i grön teknik. Nya hybridfärjor på färjelinjen Rostock-Gedser, utrustade med rotorsegel och effektiva propellerblad, samt uppgradering av färjor på linjen Puttgarden-Rødby med innovativa thrusters och algavvisande silikonbeläggning är bara några exempel.
Färjor för Vogelfluglinie
Till nästa steg på vägen mot utsläppsfri färjedrift på Vogelfluglinie tas nu genom elektrifieringen av två av de fyra passagerarfärjorna på rutten Puttgarden-Rødby. Dessa kommer att konverteras till Färjor så att de kan laddas med el från förnybara källor i både Puttgarden och Rødby. Den imponerande laddningstiden på bara 12 minuter, då batterierna är laddade till minst 80 procent, möjliggörs av ett omfattande energilagringssystem ombord, laddningsanordningar och solpaneler.
Investeringar och stöd från det federala ministeriet
Den totala investeringen för elektrifieringen uppgår till 31 miljoner euro, och det federala ministeriet för digitalisering och transport stöder projektet ekonomiskt med upp till 40 procent som en del av finansieringsprogrammet för hållbar modernisering av kustfartyg (NaMKü). Kontraktet för ombyggnaden förväntas undertecknas i början av 2024 och Färjorna kommer att byggas om från och med årsskiftet 2024-2025.
VD Carsten Nørland betonar framsteg och konkurrenskraft
Scandlines koncernchef Carsten Nørland betonar vikten av dessa elektrifieringsåtgärder: ”Vi elektrifierar nu två av våra Färjor, vilket tar oss betydligt närmare vårt mål att minska Scope 1-utsläppen på rutten till noll senast 2030.” Rederiet siktar fortfarande på att minska sina totala CO2-utsläpp med cirka 60 procent till 2030 jämfört med 2008 och att uppnå det ambitiösa målet om noll direkta utsläpp för hela företaget till 2040.
