Scandlines Färja Den första utsläppsfria FUTURA närmar sig färdigställande
Byggandet av FUTURA i slutfasen
Bygget av Scandlines nya utsläppsfria Färja FUTURA närmar sig sitt slut. Färjan, som byggdes på Cemre-varvet i Turkiet, tillbringade nyligen två veckor på flytdockan, där omfattande arbete som rengöring och målning av fartygets golv och installation av bogpropellrarna utfördes. Dessa thrusters är en del av det innovativa framdrivningssystemet som driver FUTURA särskilt effektivt.
Slutliga tester före lanseringen
Till dockningsperioden sjösattes Färjan igen och ligger nu vid utrustningskajen där de sista systemtesterna genomförs. Sjötestet kommer att äga rum inom kort och då kommer alla system att sättas på prov tillsammans med den danska sjöfartsstyrelsen och Lloyd’s Register.
Innovativ satsning på hållbar sjöfart
En av FUTURA:s höjdpunkter är det kraftfulla batterisystemet. Det kan laddas i hamnarna i Puttgarden och Rødby på bara 12 minuter och möjliggör utsläppsfria resor över Fehmarn bält. Från 2025 kommer FUTURA att transportera upp till 66 godsenheter och 140 passagerare i reguljär drift och är en central komponent i Scandlines mål att säkerställa utsläppsfria färjetransporter till 2030.
Officiellt dop och utplacering från 2025
Till sjöss kommer FUTURA att anlöpa sin hemmahamn Rødbyhavn, där hon kommer att förberedas för trafik på färjelinjen Puttgarden-Rödby. Fartyget ska enligt planerna döpas vid en ceremoni 2024. Scandlines investerar 80 miljoner euro i detta banbrytande projekt och skickar en stark signal till förmån för hållbara sjötransporter.
Scandlines Färja Bok
Färjan Futura är ursprungligen endast avsedd för transport av godsenheter. Men du kan också resa mellan Puttgarden och Rödby med de andra Scandlines-färjorna.
