Den nya färjan ”Costanza I di Sicilia” är på väg att börja trafikera till de pelagiska öarna
Den nya regionalfärjan ”Costanza I di Sicilia” har tagits i drift på färjelinjen mellan Porto Empedocle, Linosa och Lampedusa. Till den högtidliga invigningen den 6 augusti genomförde fartyget sin första kommersiella överfart till de pelagiska öarna den 9 augusti 2026.
Därmed inleds ett nytt kapitel inom färjetrafiken utanför Sicilien. ”Costanza I di Sicilia” är den första färjan som helt och hållet ägs av regionen Sicilien. Den byggdes vid Fincantieris varv i Palermo. Den dagliga driften har överlåtits till Caronte & Tourist Isole Minori, som bedriver färjetrafiken under varumärket Siremar.
Ny färja på befintliga rutter
Det rör sig inte om en helt ny färjelinje. Det moderna fartyget kommer att användas i den befintliga trafiken mellan det sicilianska fastlandet och de pelagiska öarna.
Bland de trafikerade rutterna ingår färjan Porto Empedocle–Linosa och färjan Porto Empedocle–Lampedusa. Den ordinarie resvägen går från Porto Empedocle först till Linosa och därefter vidare till Lampedusa.
Det beräknas ta cirka tio timmar att färdas hela sträckan över de båda öarna. De faktiska avgångs- och ankomsttiderna kan variera beroende på tidtabell, väderförhållanden och vilken dag resan sker.
Plats för 1 000 passagerare och 200 bilar
”Costanza I di Sicilia” är cirka 140 meter lång och har en bruttodräktighet på cirka 14 500. Hon kan transportera upp till 1 000 passagerare och 200 bilar. Högsta hastigheten är 19 knop.
För längre resor finns 137 hytter tillgängliga. Några av dessa är särskilt anpassade för resenärer med nedsatt rörlighet. Tack vare fordonsdäcken är Färjan dessutom lämplig för passagerare som vill resa till Linosa eller Lampedusa med egen bil.
Dubbeldriftssystem, batterier och solcellsanläggning
Den nya regionalfärjan är utrustad med en dual-fuel-drivning som kan drivas med diesel eller flytande naturgas. Dessutom har den en solcellsanläggning och ett batterisystem.
Den lagrade energin möjliggör en lokalt utsläppsfri drift under upp till cirka fyra timmar vid hamnuppehåll. Syftet är att minska avgaser och buller i hamnarna i Porto Empedocle, Linosa och Lampedusa.
Vad innebär detta för resenärerna?
Med ”Costanza I di Sicilia” står nu ett större och modernare fartyg med hytter och omfattande fordonkapacitet till förfogande för de pelagiska öarna. Detta kommer både lokalbefolkningen och semesterfirare som reser med egen bil till Linosa eller Lampedusa till godo.
Fartyget är avsett för daglig trafik. Eftersom tidtabeller, mellanlandningar och avgångstider kan variera beroende på säsong bör du innan resan kontrollera den exakta förbindelsen och om det finns platser tillgängliga för just din resedag.
