Scandlines moderniserar färjan ”Schleswig-Holstein” för mer än 25 miljoner euro
Scandlines har påbörjat den omfattande ombyggnaden av färjan ”Schleswig-Holstein”. Fartyget lämnade den 23 augusti 2026 rutten Puttgarden–Rødby och satte kurs på ett varv i Klaipėda i Litauen. Där kommer det att byggas om till en plug-in-hybridfärja. Samtidigt låter rederiet modernisera nästan alla utrymmen som är viktiga för resenärerna.
Totalt satsas mer än 25 miljoner euro på projektet. Färjan förväntas återuppta trafiken i slutet av året. Ett konkret datum för när linjetrafiken återupptas har ännu inte fastställts.
Plug-in-hybriddrift för fartyget ”Schleswig-Holstein”
”Schleswig-Holstein” har redan sedan 2014 varit utrustad med en hybriddrift. Under det pågående varvsbesöket utökas nu tekniken ytterligare. Efter ombyggnaden kommer färjans batterier att kunna laddas med landström direkt i hamnarna i Puttgarden och Rødby.
Totalt omvandlar Scandlines två av de fyra passagerarfärjorna på färjelinjen Puttgarden–Rødby till plug-in-hybrider. Varje fartyg utrustas med ett batterilager med en kapacitet på 5 MWh. En laddning i hamnen beräknas i genomsnitt ta cirka tolv minuter och tillhandahålla omkring 80 procent av den energi som behövs för en överfart.
På så sätt kan färjan täcka större delen av sitt energibehov med el som tidigare laddats ombord på land. Förbränningsmotorn finns till en början kvar ombord som komplement och reserv. Scandlines investerar totalt cirka 31 miljoner euro i den tekniska ombyggnaden av de båda färjorna.
Nya restauranger, butiker och sällskapsutrymmen.
Vistelsen på varvet används inte bara för arbeten på framdrivningssystemet. Även passagerarutrymmena på däck 5 och 6 kommer att byggas om helt.
Man planerar nya restaurang-, café- och shoppingområden. På soldäcket kommer dessutom ett nytt utomhusområde med lekplats att anläggas. Toalettanläggningarna kommer att byggas ut och moderniseras tekniskt.
Det handlar inte bara om ny inredning. I vissa fall rivs väggar, rum slås samman och trappor flyttas. Detta ska ge mer utrymme och bättre vägledning genom passagerarområdena.
Nya restaurangkoncept och digitala beställningsmöjligheter ska dessutom bidra till att förkorta väntetiderna under den cirka 45 minuter långa överfarten. När färjan återvänder väntar därför ett avsevärt förändrat utbud ombord på resenärerna.
Visualisering av det nya soldäcket på Scandlines-färjan Schleswig-Holstein.
Visualisering av den nya restaurangen på Scandlines-färjan Schleswig-Holstein.
Visualisering av det nya soldäcket på Scandlines-färjan Schleswig-Holstein.
Tillfälligt färre avgångar mellan Puttgarden och Rødby.
Scandlines-färjor trafikerar året runt mellan Puttgarden på Fehmarn och Rødby på den danska ön Lolland. Rutten är i drift även under den tid som ”Schleswig-Holstein” ligger i varvet.
De fyra övriga Färjorna som trafikerar denna sträcka tar över trafiken. Till den senaste trafikuppgiften avgår de för närvarande med 40 minuters mellanrum. Normalt sett erbjuder Scandlines tätare avgångar på Fehmarnbelt.
Om du under de kommande månaderna vill resa via Puttgarden till Danmark eller till Sverige bör du därför kontrollera den exakta avgångstiden en gång till innan du ger dig iväg. Själva överfarten tar fortfarande cirka 45 minuter.
Den helelektriska godsfärjan ”The Baltic Whale” underlättar trafiken på rutten och skapar ytterligare kapacitet för godsenheter. Den kan dock inte helt ersätta den saknade passagerarfärjan.
Andra stora ombyggnaden på Fehmarnbelt
”Schleswig-Holstein” togs i drift 1997. Den omfattande tekniska moderniseringen och renoveringen av inredningen syftar till att avsevärt förlänga fartygets livslängd.
Dess systerfartyg, ”Deutschland”, förbereddes redan hösten 2025 för en liknande ombyggnad i Klaipėda. Därefter ska båda fartygen sättas in som plug-in-hybridfärjor på Vogelfluglinjen.
Moderniseringen är en del av Scandlines mål att kunna driva rutten Puttgarden–Rødby utan direkta utsläpp senast 2030. För hela färjetrafiken strävar rederiet efter att uppnå detta mål senast 2040. Den tekniska delen av den pågående ombyggnaden stöds av stödprogrammet ”Hållbar modernisering av kustfartyg” från det tyska trafikministeriet.
Återkomsten är planerad till slutet av 2026.
Scandlines räknar för närvarande med att ”Schleswig-Holstein” kommer tillbaka från varvet i slutet av 2026. När exakt fartyget återigen kommer att transportera passagerare mellan Puttgarden och Rødby och från och med vilket datum driften som plug-in-hybrid kommer att inledas har ännu inte bekräftats konkret.
Fram till dess är tidtabellen på sträckan begränsad. Innan du reser dit rekommenderar vi därför att du kollar de aktuella avgångarna.
Boka Scandlines-färjan Puttgarden–Rodby
Scandlines-färjan Schleswig-Holstein ligger visserligen på varvet just nu under en tid. Men även med de andra Scandlines-färjorna kan du resa mellan Puttgarden och Rödby.
